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粤东西北“振兴指数”蓝皮书首次调查公众信心指数

八成公众看好粤东西北振兴前景

来源:南方都市报    2015-07-21 10:57:13    编辑:黄晓航
信心关乎斗志,决定成败。促进粤东西北地区振兴发展战略实施两年来,社会各界的信心值如何?

信心关乎斗志,决定成败。促进粤东西北地区振兴发展战略实施两年来,社会各界的信心值如何?南方都市报、凯迪网络数据研究中心联合开展粤东西北振兴发展公众“信心指数”问卷调查,为战略的决策者和执行者提供“人心”的借鉴。调查结果提示,公众对粤东西北地区经济发展、交通升级、产业壮大、城区优化、生态保护、民生改善等6项指标的信心均处于较强区间。其中,对未来三年粤东西北经济增速继续领跑全省的信心最强,分值达84.35;对生态环境保护及改善信心最低,分值为73.36。

46.49%对经济发展信心很强

统计数据显示,2014年,粤东西北地区主要经济指标增速高于全省和珠三角地区平均水平。省委、省政府《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》明确,到2020年粤东西北各市地区生产总值比2010年翻一番,人均地区生产总值分年度达到或超全国同期平均水平。

粤东西北人均GDP何时达到或超过全国同期平均水平?其中最核心的问题就是12地市未来的经济增长速度。公众对未来三年粤东西北经济指标增速继续领跑全省的信心程度几何?结果显示,“信心很强”的占46.49%,“信心较强”的占33.76%,两者总计占受访者的八成。经换算得出,公众对于经济发展的信心值高达84.35。这表明,在经济下行压力加大的新常态下,公众看好粤东西北经济“弯道超车”的潜力。

“交通大会战”塑造公众信心

省委、省政府从2013年初开启并强力推进“交通大会战”,把交通基础设施建设作为振兴粤东西北的“三大抓手”之首,到2014年年底,全省高速公路通车总里程达到6280公里,跃居全国第一。

在此背景下,粤东西北发力优化交通网络,计划未来五年内,各市中心城区30分钟内连通高速公路,交通网络做到“联珠”、“出省”,同时以铁路打造全省2小时生活圈。调查结果显示,公众对粤东西北交通网络持续优化升级的信心也比较强,信心值在6项信心指数中排名第二,达82.74。

15%对生态保护信心弱或没信心

经济发展过程中,金山银山和青山绿水如何兼得,决定于发展路径的取舍、发展理念的考量以及发展底线的坚守。省委、省政府强调,粤东西北振兴发展过程中务必坚守环保底线。

从调查数据来看,公众对粤东西北12地市的生态保护信心相对较强,表示“信心很强”或“信心较强”的受访者约占57.4%,不过,也有近15%的人表示“信心较弱”或“没信心”。在此次调查的全部6项信心指数中,这是表达悲观情绪占比最大的一项。就整体信心值而言,生态保护信心指数分值为73.36,是6项指数中分值唯一低于75的。

民生改善等3项信心指数居中游

振兴粤东西北“三大抓手”中的产业园区扩能增效、中心城区扩容提质两项,对粤东西北的“二次创业”成果同样至为关键。调查结果显示,公众对该两项的信心指数同样处于较强区间,但信心值比交通升级信心指数略低,分别为78.94和78.06。

粤东西北振兴发展的成果,最终要惠及民生,为全民共享。公众对粤东西北振兴发展过程中民生服务水平的持续改善表现出较强的信心,超六成人表示“信心很强”或“信心较强”,综合信心值为75.35。

焦点

最大瓶颈:缺人才

发展建议:搞交通

此次调查同时要求受访者罗列粤东西北振兴发展的最大瓶颈是什么,并提出相应建议。结果显示,阻碍粤东西北发展的三大原因分别被认为是:1.吸引力不够,缺少能够推动振兴发展的人才;2 .地方官员发展经济、推动崛起的经验不足;3.地理位置太偏,交通不发达。

在发展建议方面,“尽快打通高铁、高速公路等交通大动脉”、“改革体制、出台措施吸引大批人才”、“大力推进对口帮扶、加强培训等举措提高各地发展经济的能力”等建议名列前三。可以看出,公众普遍认为,人才和交通是粤东西北地区亟需破解的问题。

采写:南都记者 吴润凯

调查人数:2781人(包括网络调查与典型群体定向调查)

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