南都讯 各大企业近期逐步恢复正常办公，地铁客流量也恢复到以往正常的出行量。为进一步提升运营载客能力，深圳地铁3号线将于3月26日起，正式启用新版列车运行图。3号线早高峰最小行车间隔将压缩至2分20秒，高峰时段整体运能效率提升3.57%。同时，3号线各站双方向首班车时间也均有不同程度的提前。

高峰期最小行车间隔为2分20秒

工作日3号线的大客流区间段为塘坑站至华新站。本次运能提升后，3号线早高峰期间塘坑站开往华新站的列车间隔将由2分25秒压缩至2分20秒，而华新站开往塘坑站的行车间隔也将调整为2分20秒-3分30秒。

据悉，双龙站开往塘坑站、华新站开往益田站属于早高峰客流相对较少的区段。新图实施后，该区段的行车间隔也将由平均3分38秒进一步压缩至平均3分30秒。

“3号线晚高峰的大客流方向与早高峰正好相反，属于潮汐客流，因此晚高峰华新站开往塘坑站的列车间隔也将压缩至2分20秒。除此之外，3号线平峰期的列车行车间隔由4分50秒压缩至4分40秒。”深圳地铁相关负责人介绍，调整后3号线工作日整体运能效率将提升3.57%，将避免站台出现长时间人多拥挤等候的情况，更好地满足通勤客流的出行需求。

全线车站首班车时间均提前  

工作日加开半程末班车

本次运能提升也使得3号线全线车站的首班车时间均有不同程度的提前。其中，3号线首发站双龙站、益田站的首班车均由6:30提早至6:20，华新站、老街站、横岗站的首班车提早至6:05，而田贝站的首班车更是提前了30分钟。

记者了解到，去年6月深圳地铁在3号线创新推出了“周末半程末班车”，周末半程列车的发出时间推迟至23：30，给市民的夜间出行提供了极大的便利。而本次运能提升也将这一举措扩大至工作日。

“新图实施后，无论是周末还是工作日，3号线在23:00全程末班车开出后，益田、双龙站还将按10分钟间隔，开出3列分别至塘坑、华新的半程列车，进一步方便市民的夜间出行。”深圳地铁相关负责人介绍。

市民乘客如需了解3号线工作日运能提升的详情，可关注深圳地铁官方微博、微信，或直接向车站工作人员咨询。深圳地铁也再次提醒，疫情防护期间，乘客出行请做好个人防护并配合地铁实名乘车工作，自觉排队保持人员之间的距离。