南都讯 近日，深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局发布关于调整深圳市巡游出租汽车运价的通知，自2021年8月20日零时起执行新的巡游出租汽车运价标准。据悉，调整后的巡游出租汽车运价较原运价调整了里程价、返空费、预约服务费（电召服务费）收费标准和候时费（慢速等候费）起收条件，增加重点区域特殊时段和春节附加费，明确取消燃油附加费。据测算，调整后的巡游车整体运价水平提高7.68%。

测算巡游车整体运价水平提高7.68%

根据最新通知，深圳巡游出租汽车（简称“巡游车”）运价由起步价、里程价、返空费、候时费（慢速等候费）、附加费、预约服务费和大件行李费等7个项目组成。自2021年8月20日零时起执行新的运价标准，具体细分如下：

（一）起步价：10元/2公里。

（二）里程价：2.7元/公里。

（三）返空费：20-35公里部分按里程价加收30%、35公里及以上部分按里程价加收60%。

（四）候时费（慢速等候费）：时速低于10公里或者等于0时，每分钟0.8元。

（五）夜间附加费：每日23:00至次日6:00，按起步价和里程价加收30%。

（六）重点区域特殊时段附加费：每日23:30至次日6:00，从深圳机场巡游车轮排候客区出发的，每运次加收15元；从深圳北站巡游车轮排候客区出发的，每运次加收5元。

（七）春节附加费：春节期间（除夕00:00—年初六23:59），每运次加收10元。

（八）预约服务费（电召服务费）：最高收费6元/次，具体收费标准由巡游车经营者与服务平台协商确定。

（九）大件行李费，体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，0.5元/件。

深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局发布的相关政策解读中介绍，对照现行运价体系和2019年运营数据静态比较，综合叠加里程价、返空费、候时费起收条件、新增运价项目等各项调整因素，巡游车整体运价水平提高7.68%。对于乘客而言，中短距离运价不变或温和上涨，长距离运价合理上涨，综合叠加里程价、返空费、候时费起收条件、新增运价项目等各项调整因素，每运次平均增加2.27元。对于驾驶员而言，税前工资收入预计接近2019年全市在岗职工平均工资水平。

新增重点区域特殊时段和春节附加费

据介绍，相较于原有的运价标准，此次运价调整的主要内容包括：

（一）里程价由2.6元/公里调整为2.7元/公里。

（二）返空费收取时间由6时至23时，调整为全天收取。起征里程，由25-50公里部分按里程价加收30%、50公里及以上部分按里程价加收60%，调整为20-35公里部分按里程价加收30%、35公里及以上部分按里程价加收60%。

（三）预约服务费（电召服务费）由2元/次，调整为不高于6元/次。

（四）候时费（慢速等候费）起收条件由时速0公里，调整为时速低于10公里。

（五）新增重点区域特殊时段和春节附加费。重点区域特殊时段附加费，每天23：30至次日6：00时段，从深圳机场轮排候客区出发的,每运次加收15元；从深圳北站轮排候客区出发的，每运次加收5元。春节附加费，春节期间（除夕00：00-年初六23：59）,每运次加收10元。

（六）取消燃油附加费。鉴于深圳市巡游车已全面实行纯电动化，原燃油车的运价与油价动态联动办法相应取消。

官方发布的相关政策解读中介绍，调整后的运价较原运价调整了里程价、返空费、预约服务费（电召服务费）收费标准和候时费（慢速等候费）起收条件，增加重点区域特殊时段和春节附加费，明确取消燃油附加费。运价调整幅度7.68%，低于按照动态调整机制测算的调价幅度13.07%，低于深圳市交通运输、仓储和邮政业在岗职工工资增长幅度15.93%，低于深圳市城镇人均可支配收入增长幅度18.1%，符合深圳市巡游车运价动态调整机制的相关规定。

据介绍，此次新增的重点区域特殊时段和春节附加费运价项目，有助于缓解深圳机场、深圳北站在轨道交通、常规公交停运后的夜间特殊时段“打车难”和春节“打车难”，受影响面为总客流量的1.37%。

官方发布相关政策，解读指运价调整的必要性

官方发布的相关政策解读中介绍了此次运价调整的必要性。政策解读中指，深圳现行巡游车运价结构不尽合理，现行运价对巡游车市场供求的调节作用存在局限性，现行运价对高峰期和长途运输的激励作用不明显；重点区域特殊时段和春节期间的运价与平日相同，不利于调动驾驶员工作积极性。有必要通过优化运价结构，发挥价格杠杆对供求的调节作用，缓解市民上下班高峰期，以及机场、北站等重点区域夜间地铁、公交停运后乘客“打车难”，并抑制长途运输议价、拒载等行为。

此外，巡游车运营成本增加。近年来，巡游车行业体制机制改革成效显著，运营承包费、能源费用有所下降，但人工成本增加，加上市场供求因素，总体运营成本呈上升趋势。据调查，2019年比现行运价核定年度载客公里成本累计增幅为15.3%。

据悉，此前深圳官方已建立了巡游车运价动态调整的机制。通过委托第三方机构对巡游车运价情况进行评估，2019年相对于2017年基期年度，累计调价幅度测算值为13.07%，达到运价动态调整机制设定8%的运价调整启动条件，官方由此开展运价调整工作。

官方发布的相关政策解读中指出，在当前巡游车行业受新冠肺炎疫情影响，整体效益下降、驾驶员收入明显下滑的背景下，按照运价动态调整机制及时调整运价，有利于促进巡游车行业持续健康发展，有利于更好地满足人民群众的出行需求。