作为Z世代的构成主体，当代大学生的出行消费有哪些新特征？8月26日，城市智行信息技术研究院联合嘀嗒出行等，共同发布国内首份《大学生出行方式调研暨大学生顺风出行研究报告》（以下简称《报告》）。《报告》数据基于全国20个省、直辖市的3012名大学生的有效问卷反馈，以及嘀嗒出行2020年6月至2021年6月的顺风车大数据，多维度展现大学生的出行画像和消费理念新特征。

《报告》显示，大学生消费支配能力增强，受访者每月开销1000-2000元占近六成，2000-3000元占比近两成；在消费观念上，大学生在重性价比基础上也开始关注便捷舒适的体验，并将绿色环保作为消费选择的重要参考；而在寒暑假和招聘季，高校顺风车前往“公司”等办公场所的订单占比更高，一定程度展现了当代年轻人以自我成长为驱动的“新拼搏”精神。

高校跨城顺风出行，9成订单车费在200元内

调研数据显示，如今大学生的消费支配能力明显增强，每月开销1000元-2000元和2000元-3000元区间占比分别达到58.76%和18.73%，二者总和近八成。

从调研统计看，每月搭乘出租车/网约车1-10次的大学生占比分别为57.57%和60.16%，均为六成左右，可见四轮出行在大学生中的普及度明显提升。同时，每月打出租车11-20次，21-30次的大学生占比之和11.75%，每月打网约车11-20次，21-30次的大学生占比之和为16.54%。也就是说，每月超7成大学生会打车出门。此外，还有23.31%的大学生开车出过门。

除了打车，单车、共享单车也受到大学生群体的欢迎，每月骑过车的学生整体占比超过7成；公交/地铁则是所有出行方式中使用最高的，每个月9成学生都乘坐过。

与此同时，大学生对成本控制存在明显诉求。调研结果显示，当距离为50-100km时，有48.41%的被访大学生接受50~100元的车费支出，而愿意承受100元以上车费的被访大学生仅占25.3%。而对于100km以上的长距离出行（主要是跨城），车费心理接受水平为50-100元以及100元以上大学生占比分别为17.93%和64.74%，这表明，随着市内出行距离增加，大学生的价格敏感度开始提升。

《报告》披露的顺风车订单数据显示，高校市内顺风车出行以中长距离（10~50km）为主，车费多在15~55元区间，订单量占比近8成，55元以上订单仅占2成。高校跨城顺风车出行距离在50~200km的订单占比近7成，车费多在60元~200元区间，订单量占比75.05%，60元以内占15.86%，即200元内订单合计占比超9成；200元以上仅占0.09%。

《报告》解释称，顺风车每公里车费相当于网约车的一半左右，且计费标准是距离越长、单价越低，这让很多校址离市中心较远、公交不便的大学生们可以以相对实惠的价格到达目的地。

事实上，顺风车正渐成大学生跨城和市内等多出行场景下的“出行神器”。据调研统计，大学生在学校开学或放假返乡，出行方式选择为顺风车的占比达23.51%。尤其是从很多地方中心城市前往周边县、乡、镇、村时，顺风车的一站直达、点对点优势，受到大学生青睐。

而近郊出行/周边旅游、被调研大学生选择“顺风车”出行的占比为21.91%。在远距离出行时，顺风车高效、便捷、经济且舒适的优势更凸显，更契合大学生群体远途出行诉求。

同时，每年11月、5月是“公司”订单占比的两个次高峰。这两个时间段分别为大学生就业秋招和春招的尾声，有不少大学生开始搭乘顺风车前往公司面试求职，或开启实习。对于大学生来说，相比其他出行方式，搭乘顺风车将有更多机会遇到同去一个公司或邻近公司上班的车主。

对于当代大学生而言，获取知识以及开阔眼界的途径，并非局限于校内，在社会中亦能收获成长。据《报告》中 “2021热门高校顺风车出行活跃度Top30”榜单，影视艺术类、外语类、师范类高校的顺风车出行活跃度排名集体靠前，如北京电影学院、上海戏剧学院、中央戏剧学院，分列第一、第三和第六。这一定程度可能反映出，顺风车是体验社会百态、人生百态，丰富对社会认知的一种渠道，因而受到这些人文社科类专业大学生的青睐。

从上述排行榜高校的地域分布来看，北京、上海、天津均有4所，广州3所，连同东莞和深圳在内，广东高校共有5所，为各省份最多，这一定程度反映出，珠三角地区的高校顺风出行活跃度为全国最高。

《报告》介绍称，从高校市内顺风车往来热度城市榜TOP10来看，西安、哈尔滨、东莞排名前三，榜单多数为新一线城市，说明对于公交快速发展的新一线城市，顺风车是大学生出行的重要补充。而从高校跨城顺风车往来热度城市榜TOP10来看，广州、成都、济南的高校大学生更爱跨城顺风车往来，反映出这些城市及周边高校氛围十分浓厚。