交通是城市发展的基础和命脉，在儿童友好型城市建设中，也扮演着重要的角色。今年以来，深圳提出全域加快推进儿童友好型城市建设，做好儿童友好型城市建设规划和制度设计，为全国、全省推进儿童友好型城市建设打造“深圳样本”。基于此，深圳市交通运输局通过标准引领、日常巡查、综合整治等多项举措，为儿童友好型城市建设贡献“交通策略”,努力“让每一条通向学校的道路都有孩子开心的笑脸、舒心的笑语、安心的步伐”。

标准引领，提升校园周边交通设施建设质量

早在2018 年，深圳市交通运输局与深圳市妇儿工委联合编制了《深圳市儿童友好出行系统建设指引（试行）》，明确儿童好友出行系统建设相关指标和要求。

同时，为进一步规范细化交通设施设置要求，市交通运输局组织编制了《校园周边交通管理设施设置指引》，明确交通标志、交通标线、分隔设施、行人及无障碍设施等涉及道路、行人及社会车辆三个层面交通管理设施的设置要求，并通过实施道路交通设施施工图设计管理制度。

2020年以来，共为420多个项目提供技术指导，其中涉及校园周边道路的项目69个，强化对道路设计的把控和指导，确保校园周边交通设施建设相关要求得到充分落实。

一校一策，全面改善校园周边出行环境

为全面改善校园周边交通状况，缓解学校周边片区交通拥堵，2020年以来，市交通运输局会同交警等单位坚持“一校一策”，对深圳中学、园岭小学、上步中学等188所学校周边交通进行微整治，通过增设护学通道、儿童学道、风雨连廊，以及调整优化交通组织、增设路边停车位、错峰放学、增设交通科技设备、预约接送等措施，全面改善校园周边交通出行环境。

在实施综合整治中，深圳市交通运输局还会同交警等单位积极推动科技创新和科技成果转化，如推出校园周边设施安全保障为重点的光祖中学试点“学道”交通体系，以校园周边道路拥堵治理为重点的“螺岭学校示范点”模式等。

强化巡查整治，及时消除交通设施隐患

为保障校园周边道路交通安全畅通，深圳市交通运输局将校园周边道路纳入重点巡查、整治区域，加强巡查力量、加密巡查频次、加大整治力度，仅2021年上半年，即排查学校周边道路1747条次，发现隐患1057处，完成整改756处，推进整改271处，转外单位整改30处，有效提升校园周边交通设施的安全保障能力，为学童安全出行保驾护航。

下一步，深圳市交通运输局还将积极采纳各方建议，与教育部门、交警部门、街道办、学校等建立联动机制，常态化开展校园周边道路的交通设施、警示标志大排查、大整治行动；积极开展交通设施领域创新研究工作，鼓励采用新工艺、新技术、新材料、新设备，推动科技创新和科技成果转化，促进校园周边交通设施安全性能提升；大力推进城市道路交通标志标线设置规范编制工作，深入研究并细化校园周边交通管理设施设置要求，提高校园周边交通安全指数，为深圳市儿童友好型城市建设贡献更多交通智慧、交通方案。