奥一新闻记者从深圳市国资委获悉，为了给深圳市民提供更加安全、高效、精准、优质的出行服务，市属国企深圳巴士集团定下“智能化、标准化、国际化”的长远发展战略，确立数字化转型的战略目标。

2017年，深圳巴士集团与华为合作组建“智慧公交联合创新实验室”，旨在提升城市公共交通领域的智能化应用水平。双方联合开展顶层设计，坚持“上云、赋智、用数”的思路，搭建数字化平台，构建智能业务系统。2018年，深圳巴士集团开始从传统公交到智慧公交转变。2019年，深圳巴士集团推出全国首个5G公交场站——莲花山总站，在两条线路——10路和14路投入5G智慧公交车，率先步变得“智能”。智慧调度就是其中一个落地应用。

以营运调度为例，深圳巴士集团通过汇集海量的运营数据，配合调度算法，生成实时、精准预测，最终形成精准的公交调度计划，实现预测的到站误差在正负2分钟，预测准点到站率达到90%。深圳巴士集团做到三大智能优化：发车间隔优化，根据客流时间分布、考核指标，优化车辆规模及发车间隔，实现供需匹配；发车计划的优化，根据车辆状况排定车辆班次顺序、发车时间，自动计算出各班次预计到达时间；驾驶员排班优化，根据发车时间计算出最佳的驾驶员数量，最终实现一天一排班的运力精准匹配，3分钟即可生成排班计划。

每天，公交站的调度室里，大屏上实时显示着大巴的运行数据：多少台车在路上，每台车在哪个车站附近，车辆运行状况如何……能够按时抵达下一个站的大巴显示为绿色，停在一个点长时间不移动就会变成红色，调度员可以点开这一台车的实时监控，查看具体状况。深圳巴士集团上线智慧调度系统后，驾驶员不用再拿着“发车卡”满场跑，签到、发车和数据汇总都可以在系统上完成。

利用数字化转型破解公交行业发展难题只是深圳巴士集团与华为合作的成果之一。除此之外，双方还在多领域展开合作。深圳巴士集团已全面转换为新能源车，通过与华为合作，用算法进行补电量计算，夜间充电排队、充电站的选择和班次的调整。初步预计可节省至少10%的电量，每年节省大概1400万元。在驾驶员生理健康管控方面，华为健康手环全面采集当班驾驶员的心率、血压等生理数据，并上传到公交智慧云平台，实现对驾驶员生理健康状态数据的建模和常态化监测，极大地避免因当班驾驶员身体状态不适导致的公交车辆运营风险。深圳巴士集团与华为开展公交高精地图应用合作，将所有公交车辆运行的路口、车道线、首末站等运行环境全部数字化，从而在营运管理、安全控制等方面实现更为精准的业务管控。