近日，深圳地铁20号线一期正式开通运营。采用无人驾驶技术的深圳地铁20号线取消了常规列车的驾驶室，乘客可在列车头尾瞭望。随着20号线首班列车的起航，深圳市大空港新城片区迈入“地铁时代”。深圳地铁20号线采用8节编组车方案实现全自动驾驶时速120km/h，而高速移动的列车与地面之间的可靠通信成为了城轨“全自动驾驶时代”的关键技术支撑。

随着越来越多的车载创新服务和安全业务不断涌现，非生产调度业务的车地通信网络的三大短板也日益显露。作为Wi-Fi 6（802.11ax）标准最大贡献者，华为实现了Wi-Fi 6网络在城轨业务场景中的应用承载创新，凭借稳定的超大带宽、物联融合、射频信号自动优化和恶劣环境适应能力增强等技术，支撑智慧城轨的自动驾驶、智慧巡检、智慧车辆段等场景，全面保障智慧城轨的业务行车安全和运营效率。

据悉，华为提供的稳定大带宽车地Wi-Fi 6通信方案，采用了拥有核心专利的Midamble高速移动增强算法，可以实现120km/h速度下1Gbps、160km/h速度下900Mbps的超高通信带宽，实现了城轨列车非生产调度业务（如PIS、CCTV等）的全业务实时回传。

同时，基于软切换、多链路备份、防乒乓切换、链路异常状态感知、感知列车方向等多专利技术的优化算法加持，华为车地Wi-Fi 6 MBB软切换技术实现了高速运行下的业务无感知零中断切换。

通过稳定大带宽Wi-Fi 6的车地通信，不仅满足了PIS业务的实时回传，还可以轻松承载8节编组列车的CCTV实时回传和调用，实现列车运行过程中各种风险的实时研判，助力城轨列车的全自动驾驶。

华为Wi-Fi 6物联融合网络方案中，AP内置物联插卡支持集成多种业界物联技术，实现亚米级高精度定位，不仅实现人员在隧道内的实时位置获取和工作状态跟踪，还可以实现对巡检装备工具的管理，构建信息化、智能化的服务系统，既有效保障了工作人员的安全，还能高效预防由于维修工具在隧道内的遗漏而导致的行车风险。

值得一提的是，华为Wi-Fi 6轨旁AP采用高标准工业等级，防雷防水防尘，达到IP68防护等级。轨旁AP 30度小角度定向天线，定向性更好，抗干扰能力更强。同时考虑到时速120-160km/h下列车在隧道中会产生30~40m/s的瞬时阵风，轨旁天线采用小截面抗风设计，避免强风对天线的影响。

深圳地铁20号线作为全国首条落地部署车地Wi-Fi 6的线路，率先实现了城轨全自动驾驶时代的全时全量全业务承载，为市民带来智慧城轨的安全出行新体验。