1月27日，奥一新闻记者从深圳市交通运输局了解到，为准确把握城市道路交通运行情况，深圳市交通运输局利用交通大数据系统对2021年全市各片区和主要干道交通运行状况进行了盘点。

据盘点信息，深圳通勤速度在“北上广深”中最优，新通道开通对关联片区改善显著。罗湖、南山、福田、龙华、龙岗五个行政区交通运行压力较大。此外，2021年全市最堵的快速路和主干路为桂庙路（南海大道-南山大道）和盐田路（明珠大道-东海道），2021年全市最畅通的快速路和主干路为盐龙大道（龙平西路-清林路）和宝安大道（前海路-月亮湾大道）。

具体盘点如下：

总体运行情况

2021年工作日高峰时段全市路网交通指数较2019年有所上升，平均运行速度为 25.0 km/h，处于“缓行”状态。

其中，2021年上半年高峰时段交通运行速度优于下半年。

深圳通勤速度在“北上广深”中最优

根据百度、高德、滴滴等互联网平台的数据分析及公开的排名情况总结——

近3年来深圳市的城市道路交通运行状况均优于北京、广州和上海，历年高峰时段通勤运行速度在四个城市中均处于最优水平。

▲ 2019～2021年全市、中心城区工作日早、晚高峰时段平均速度（单位：km/h）

新通道开通对关联片区改善显著

2021年，深圳市持续推进道路交通建设，推进路网持续优化改善。

外环高速（一期）、沙河西路快速化改造工程和南坪快速路（二期）前后开通运行，使得关联片区及跨区通勤交通出行环境得到进一步提升。

其中——

外环高速（一期）关联片区晚高峰交通运行状态从“缓行”改善为“基本畅通”；

沙河西路快速化改造工程和南坪快速路（二期）关联片区交通运行指数较开通前下降6.5%。

片区情况：

交通运行压力较大片区

罗湖、南山、福田、龙华、龙岗五个行政区交通运行压力较大，均处于“缓行”状态，其中——

罗湖区连续三年居于交通拥堵排名榜首，在十大拥堵街道片区榜单中占居五个席位。

罗湖区桂园街道成为2021年最“堵”街道，平均速度为16.8km/h，处于“较拥堵”状态。

南山区粤海街道近两年交通运行压力明显攀升。

▲ 2021年工作日高峰时段全市街道交通运行状态图线

交通运行压力较小片区

大鹏新区、坪山区和盐田区交通运行压力较小，处于“畅通”或“基本畅通”状态，其中，坪山区碧岭街道成为2021年最“畅通”街道，平均速度为39.2km/h，处于“畅通”状态。

龙岗区横岗街道近两年道路运行压力下降最为明显。

主干道情况

2021年全市最堵的快速路和主干路分别为——

桂庙路（南海大道-南山大道），平均速度 13.6 km/h

盐田路（明珠大道-东海道），平均速度 7.5 km/h

2021年全市最畅通的快速路和主干路分别为——

盐龙大道（龙平西路-清林路），平均速度 72.8 km/h

宝安大道（前海路-月亮湾大道），平均速度 59.4 km/h

▲ 典型干路工作日高峰时段平均车速环比变化