从人车稀少的马路开始测试，到进入城市主干道与社会车辆同行，自动驾驶汽车在国内多个城市，已经变得越来越常见。

1月28日，南都记者从中国RoboTaxi（自动驾驶出租车）企业AutoX（安途）获悉，其自动驾驶区域最新总计面积，已经超过1000平方公里。目前，AutoX在北上广深四大一线城市均开展自动驾驶路测，无人车队可在城市主干道到城中村道路中行驶，覆盖范围更广，面临的道路状况也更复杂。类比单个城市面积的话，1000平方公里相当于半个深圳的大小。

目前，国内自动驾驶企业主要走的是打造L4级RoboTaxi的路线，但要让RoboTaxi落地，除了技术本身过关，运营的区域、范围，也决定了RoboTaxi是否真正具备服务出行、服务城市交通的能力。

“RoboTaxi要真正落地，需要保证三方面的前提条件：全无人能力，保证真正安全；覆盖区域大，与正常的共享汽车服务相当；覆盖密度高，大街小巷都能到达，满足正常出行需求。”AutoX发言人向记者介绍，“只有在全无人技术、区域大面积、毛细血管密度这三方面均取得重大突破，无人驾驶RoboTaxi大规模落地才能逐步完备。”

与此同时，AutoX同步发布的长达5小时40分钟一镜到底无人车视频现实，自动驾驶车辆从头至尾可以实现零接管，从白天到黑夜，从CBD到城中村，从隧道到高速路，自动驾驶车辆基本能适应各种场景路况。

南都记者了解到，目前多家RoboTaxi企业，都在快速扩大自己的运营面积，上汽旗下的享道出行RoboTaxi，目前在上海嘉定以及苏州部分区域开通运营，且今年将进军深圳区域。文远知行目前的运营范围主要覆盖广州黄埔区144.65平方公里的核心城市开放道路，且运营里程已经超过1000万公里（截至2022年1月中）。

去年的广州车展期间，由广汽集团、如祺出行、文远知行打造的自动驾驶接驳车、体验车，成为车展一道靓丽的风景线，包括AutoX、斑马智行、如祺出行、科大讯飞等企业，齐聚“未来汽车科技馆”，集中展示以人工智能、自动驾驶、5G技术为代表的未来汽车科技，让普通市民感受到自动驾驶已经不再遥远。

智能驾驶车辆能跑的路越多，意味着大规模落地就更近。

广汽集团总经理冯兴亚日前就向记者介绍，智能驾驶技术落地都离不开道路测试，让智能驾驶汽车测试“有路可去”“有路能去”是决定智能驾驶汽车发展速度的关键问题。目前高速公路测试受限，测试场景不全，智能驾驶汽车道路测试通知书申请流程繁琐，异地测试互认有限等，都仍存在多重困难。

在智能驾驶高速发展的当下，包括如何开放高速公路等更丰富的测试场景，如何制定智能驾驶汽车在更丰富场景下的测试管理规则，如何促进智能驾驶数据异地互认等，都将是RoboTaxi大规模落地所面临的挑战。