福虎争春，“智”造先行。

日前，深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）召开2022年工作会议，部署加快重点基础交通设施配套建设，并加快深汕综合交通枢纽主体工程建设。宜城大道作为贯穿南北的交通要道将进一步按下“加速键”。

深汕南北交通大动脉

宜城大道是深汕合作区中心组团和北部组团间交通联系的重要主干道、深汕高铁站客流集散通道、南北向公交主通道和沿河慢行休闲系统的依托通道，同时亦是深圳中学高中园、深圳市第二高级中学(东校区)的配套主干道之一。

据了解，宜城大道

分两个标段建设，其中：

●宜城大道（深汕大道至创智路）项目于2019年12月13日开工建设，总投资为19.38亿元，目前完成整体形象进展为46.8%，完成率近半，初步预计2023年年底建成通车；

●宜城大道（深汕大道至红海大道）正加快前期工作。

宜城大道（深汕大道至创智路）项目位于深汕合作区中心组团北侧，南起深汕大道，依次与深东大道以及多条城市规划道路相交，下穿广汕高铁后，上跨赤石河，终点位于规划创智路。该道路等级为城市主干道，双向八车道标准，设计车速为60公里/小时。根据规划，项目将建设含道路6.885公里、5座桥梁、1座隧道、给排水、电气、通信、管线迁改、绿化工程等为一体的智能运营管理主干线。

区建筑工务署相关负责人表示，

宜城大道是贯穿南北的交通要道，项目建成后将有利于区域城市化建设，进一步提升投资环境、强化产业空间布局，同时为区域经济可持续发展提供坚实的交通保障及市政基础设施配套服务。

高颜值融入智造和文化元素

项目施工方中国能源建设集团南方建设投资有限公司项目负责人介绍，

春节后75名员工已进场，正开展培训和交底工作；项目部将结合创示范工程行动方案的要求，做好项目“三控三管一协调”工作，同时保质保量保安全，力争项目2023年底前建成通车。

据了解，在隧道、桥梁等环节，

项目施工设计过程中体现了

多处智造和文化元素。

深汕中心公园隧道位于宜城大道（深汕大道至创智路）南段，长220米，顶部两端设置景观平台并与两侧公园连通，为日后公园游客提供休憩平台。同时，隧道还设计了人行道、慢行系统、自行车道，采用自然通风，将打造成集生态观光、生物景观、智能现代为一体的中心区北区多功能门户廊道。

宜城大桥横跨赤石河，桥长486.49米，是深汕合作区首座文化元素桥，巡河道设置人行观赏面，设计思路融合赤石镇传统文化元素，用岩板镌刻在米黄色与藏青色的岩石板上，兼具乡村风貌与都市品质。