最近，车主吴先生向南都汽车报料称，在一次车辆发生交通事故后，疑似被4S店更换了问题配件，导致后来车辆出现了越来越严重的故障，甚至在高速公路上出现刹车、方向失灵现象。而通过其他4S店查询，他更发现自己车辆此前的维修记录都查询不到。对此，4S店却解释由于车辆“维修过程还没有完成”，因此其它经销商查询不到维修记录。
车主经历
经历大修后问题频现 车主质疑配件是否原厂
吴先生告诉南都记者，去年4月2日，他驾驶自己的奔驰E200在深圳坂田发生交通事故，车头右侧严重损毁。事后，呈先生把车开到龙华区深圳中升星辉奔驰4S店进行维修，当时该车需要更换几十个零部件。于是，他就一直将车放在店里。
两个月后，当他提车时，发现车辆新更换的保险杠凹了进去，发动机盖内里也有明显的刮痕。在刚提完车后次日，他还发现以下问题：大灯切换远光灯、色源不同步；音响音量调节失灵；中央操作控制旋钮旋转失灵；开车停车以后底盘下方出现“哒哒哒”异响；起步及行驶中皮带轮噪音刺耳；维修期间，左前轮毂大面积被车身油漆喷洒到；冷车启动后偶尔会产生十分明显的抖动；怠速状态下，开空调和不开空调在车内听到的噪音大了很多，而且伴随着明显抖动；长时间等红绿灯时，挂N挡时需要转D挡有时候会跳挡不到位，大约过两秒左右，才能正常切换到D挡。
吴先生没有想到，自己的奔驰E200经过维修后，会出现这么多意想不到的问题。 （车主供图）
由于车辆是在厂家授权4S店内修理，吴先生也觉得比较放心，直接把车开走了。可是没有想到，此后的两个月内，车辆不断出现各种问题。他指出，仅在六月份，他就多次向店方投诉，车辆的发动机故障灯在行驶过程中，仍会突然亮起来。然而，4S店里每次将这种问题维修完，再交给车主后，车主在正常行驶中，依然会出现亮故障灯这种情况，他多次把车开回去店里检测、维修，问题始终未能解决。
去年8月29日下午，一次意想不到的车辆故障导致高速事故，让吴先生至今感到后怕。据吴先生回忆，当时他驱车在广深高速路上往深圳方向行驶时，车辆突然发生刹车失灵、方向盘也失去控制的现象，车辆仪表盘突然显示多个故障报警，紧急情况下，他只能凭借近20年的驾驶经验，靠车辆行驶中的惯性慢慢把车停靠到路边，让车自然停下，才没有发生意外。
为此，他通知4S店的服务人员，还求助于交通拯救车，将车拖至最近的高速出口。自从这次严重事故后，吴先生对该4S店的维修质量十分不满，并将这个问题反馈给奔驰厂家。在厂家的协调下，吴先生不得不将车辆继续留在该4S店继续检测维修。
车辆故障解决不了，几乎在高速上有性命危险，这让吴先生愤怒不已。 （车主供图）
经过4S店多日检测维修，去年10月1日再次将车交付给吴先生时，第二天该车又出现发动机故障灯亮现象。
吴先生表示，自己已经对原4S店的表现感到失望，于是向奔驰其它4S店工作人员求助。据一名曾经在原奔驰售后服务工作多年的资深维修技师、以及一名在豪车专修店工作十几年的采购人员鉴别查询，通过鉴别查询该车更换过配件，结果发现该4S店给吴先生更换的全部都是“问题”配件。
于是，吴先生决定向北京奔驰总部提出投诉，但这一次奔驰厂家并没有回复，至今一直没有得到奔驰官方和4S店的回复。吴先生向深圳市市长投诉热线反映后，转交由当地交通运输执法大队处理。
他介绍，龙华交通运输执法大队已经发函并要求奔驰厂家协助，并出具关于该4S店给吴先生车辆所有更换过配件的官方记录。最近，吴先生再次向深圳市市长热线寻求市场监督局寻求联合执法，至今也未能得到该部门的答复。
据吴先生了解，厂家的经销商管理系统里面，只要在任何一个授权经销商有相关售后业务关系，那么就可以在经销商管理系统上查看到。据悉，经销商管理系统是全国联网性质，内有零配件信息及工作人员购销的流水去向，记录比如：保养、维修、咨询等等，然而，吴先生车辆的维修记录，竟然在经销商管理系统里查看不到，只查看到车主吴先生在4S店的保养记录，这就让人感到奇怪了。
后来，吴先生从奔驰售后部门的内部人士处得知，只要4S店给任何一辆奔驰车辆作过维修或更换原厂配件，就肯定有记录。除非，4S店更换的配件不是原厂的。究竟是不是原厂配件，可以从两个方面查询到。第一，非原厂配件码对不上厂家的配件号，这些配件也就无法将配件号绑定到需要维修更换配件的车辆上，所以录入不了经销商管理系统。同时，只要更换过厂家提供的新零配件，奔驰厂方会提供质保期（以开具发票日期为准）。
随后，针对在其他经销商处查询不到维修记录一事，吴先生拨打了奔驰中国的客服热线电话咨询。对方表示，正常来说，维修保养记录都可以在奔驰经销商系统里面查询到，像吴先生说的这种情况，有可能是系统原因，并让吴先生向原经销商进行了解。吴先生认为，这种说辞难以让人信服。奔驰官方客服只是多次承认经销商管理系统的功能性质，至于没有录入的原因，就坚持让消费者找回经销商。
吴先生对在别的授权经销商处只能查询到保养记录感到不可理解。
商家回应
车辆还没有维修完 查询不到实属正常
对此，南都记者致电奔驰中国客服中心，得到的回应是：奔驰旗下不同经销商的一些“操作系统”有可能不一样，未能连接在一起。因此，A经销商处查询不到车辆在B经销商处维修记录的现象，不确定是否会出现。
该客服人员表示，由于经销商的这个经销商管理系统，客服这边也无法查看，所以也不太清楚具体的情况。车主最好还是去维修时所在的经销商处确认一下，当时有没有在系统中录入维修信息。
也有业内人士建议，车主可以向当时维修车辆的4S店提出要求，让对方出具当时的维修清单，并明确更换过的所有配件及相应的配件码等详细资料。
南都记者尝试联系吴先生修车的深圳中升奔驰店对接他的服务顾问李某，但对方未能接听电话。其后，南都记者致电该公司售后部门，一名售后人员告诉南都记者，通过系统里面的记录看到，吴先生这辆车显示为“诉讼案件”，没有付款。因此，其它奔驰经销商均查询不到车辆的维修信息。只有通过该店的系统，才能查询到车辆的维修记录。
该售后人员解释，吴先生的车辆在去年4月份发生了一次事故，曾经到店维修并出了险，但至今未结算，保险公司也没有付款。也就是说，整个维修过程没有完成。至于保养记录，由于已经付钱，因此在其他经销商处均可以查询到。而维修过程中车辆所更换过的配件及其配件码等信息，店方都可以提供给车主。
律师说法
使用原厂配件是双方默认合同内容
广东华安联合律师事务所律师曹培杰指出，总体来说，这是属于汽车维修合同范畴。此案例中车主吴先生与深圳中升星辉奔驰4S店建立了车辆维修服务合同关系，使用奔驰原厂的配件应为双方默认的合同内容。如果维修部位在承诺期内再次发生故障，维修方应当免费维修。吴先生可以向消费者协会进行投诉，或向法院起诉。
很多人都认为，在品牌4S店购车后，对方更换的零部件就应该是原厂件，那么，原厂二手件是否不能用？曹培杰表示，在法律角度上并没有明确的规定，但从交易习惯来说维修用件默认是使用新件，如果使用二手件，维修方应当对消费者做出特别的说明。事实上在汽车维修行业中存在很多灰色地带并产生了相关利益链，如果合同中没有明确指定，一旦产生问题时，也会对消费者维权带来不利。
因此，曹培杰建议车主通过与经销商协商解决不了问题时，可以借助于法律途径。更换的配件是否为原厂件，一是可以尝试通过奔驰官方进行鉴别，二是可以考虑通过第三方鉴定机构。相比之下，后者市场上缺乏具有资质的专业鉴定机构，重要的是只能判定质量是否合格，但是否原厂，前者无疑更具权威性。
另外，曹培杰指出，本案中，奔驰经销商以“未结算”为由解释维修记录不能录入系统，导致其它经销商查询不到，此理由并不合理。这属于主机厂与经销商之间的业务沟通衔接问题，法律上对此并无约束，但主机厂与经销商之间沟通不畅的问题可能会对品牌美誉度带来影响。
