德国汽车制造商大众集团发言人近日表示，将在全球范围召回超过10万辆插电式混合动力汽车。南都记者了解到，此次召回原因是存在起火风险。据悉，此次召回不涉及中国市场。

据央视新闻消息，此次召回的10万辆汽车不仅包含了大众品牌车型，还有斯柯达、奥迪等车型。其中，大众品牌将在全球范围内召回4.23万辆汽车，奥迪将召回24400辆车。

大众发言人解释称，召回的插电式混合动力汽车内部高压电池绝缘层存在隐患，这些车辆在充电时存在起火风险。德国汽车监管机构KBA透露，召回的汽车发动机罩松动可能导致发动机与发热部件接触，进而引发火灾。该机构已在德国收到16起与此有关的大众旗下车辆起火报告。

此前，大众在美国和加拿大召回超过24.6万辆SUV，原因是线束存在问题，可能会导致汽车在没有预警的情况下突然刹车。多名车主投诉说，车辆在行驶过程中，警示灯会突然亮起，或者警报响起，驾驶位的窗户会摇下来，车辆突然刹车，险些导致追尾事故。

南都记者注意到，大众在国内此前也多次进行过召回。1月27日，南都记者从国家市场监督管理总局官网获悉，一汽-大众汽车有限公司决定自2022年2月28日起，召回部分进口和国产奥迪汽车。其中包括召回生产日期在2018年3月1日至2021年12月4日期间的部分国产奥迪Q5L汽车，共计453791辆。

据悉，本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。

另外，一汽-大众汽车有限公司还将召回生产日期在2021年4月14日至2021年12月3日期间的部分进口奥迪SQ5汽车，共计368辆。

2月18日，据国家市场监督管理总局官网消息，一汽-大众汽车有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司宣布召回部分进口奥迪及Cayenne系列汽车。

其中，一汽-大众汽车有限公司宣布自2022年2月25日起，召回2019年11月27日至2020年12月21日期间生产的部分进口奥迪汽车，共计7407辆。保时捷（中国）汽车销售有限公司则召回2020年9月16日至2020年10月31日期间生产的部分进口2021款 Cayenne系列汽车，共计2574辆。

官网显示，该次召回活动是2021年5月28日发布的《一汽-大众汽车有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口汽车》的再次召回，召回原因为本次召回范围内的车辆在执行更换后桥拖臂锁紧螺母的召回维修后，未对后轴悬架定位进行重新检查调整，不排除后轴悬架定位出现偏差的可能，会导致轮胎过早或不均匀磨损、胎面与地面附着力降低。如果轮胎磨损至极限，可能导致轮胎爆胎，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。