8月8日，为适应自动驾驶技术发展趋势，鼓励和规范自动驾驶汽车在运输服务领域应用，交通运输部组织起草了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）（下称“《指南》”）。其中，《指南》对自动驾驶汽车运输的发展导向、运输经营者要求、车辆要求以及人员要求等规定进行了细化与完善。

《指南》对自动驾驶汽车运输相关场景的发展导向进行了梳理。《指南》提出，在保障运输安全的前提下，鼓励在封闭式快速公交系统等场景使用自动驾驶汽车从事城市公共汽（电）车客运经营活动；

在交通状况简单、条件相对可控的场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动，在点对点干线公路运输、具有相对封闭道路等场景使用自动驾驶汽车从事道路普通货物运输经营活动。

审慎使用自动驾驶汽车从事道路旅客运输经营活动。禁止使用自动驾驶汽车从事危险货物道路运输经营活动。

车辆要求方面，《指南》提出，从事运输经营的自动驾驶汽车应当符合国家和交通运输行业有关安全技术标准要求，依法办理机动车辆注册登记，取得机动车号牌、机动车行驶证。

从事出租汽车客运、道路普通货物运输、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车还应当依法取得相应的《网络预约出租汽车运输证》或《道路运输证》。从事城市公共汽（电）车客运的自动驾驶汽车还应当符合国家及地方城市人民政府有关运营资质要求。

从事运输经营的自动驾驶汽车应当投保机动车交通事故责任强制保险、安全生产责任保险及保险金额不少于500万元的机动车第三者责任保险。从事道路旅客运输、网络预约出租汽车客运的自动驾驶汽车还应当按照国家有关规定投保承运人责任险。

同时，《指南》还对从事自动驾驶运输的人员提出了相关要求。《指南》提出，从事运输经营的有条件自动驾驶和高度自动驾驶汽车应当配备驾驶员，从事运输经营的完全自动驾驶汽车应当配备远程驾驶员或安全员。

驾驶员、安全员应当经运输经营者组织培训考核合格，掌握自动驾驶汽车使用说明，熟知自动驾驶汽车运行线路风险情况，具备紧急状态下应急处置能力。

在安全保障方面，《指南》提出，要做好自动驾驶汽车运输过程中的安全生产管理、运输安全保障、车辆动态监控、运行状态信息管理以及应急处置等相关工作。

比如，在运输安全保障方面，应当明确自动驾驶汽车运行线路远离学校、医院、大型商超等人员密集场所；

在雨雪冰冻等恶劣天气时，应当按规定停止使用自动驾驶汽车从事运输经营活动；

在运行状态管理方面，在车辆发生事故或自动驾驶功能失效时，自动记录和存储事发前至少90秒至事发后至少30秒的运行状态信息。