11月8日，第十四届中国航展在广东珠海开幕，运油-20首次面向公众进行空中飞行展示。值得关注的是，运油20在飞行过程中释放出3根加油管，可同时为三架飞机加油，即使在转弯过程中也具备输油能力，大大提升了实战中的输油效率。在当天的中航工业新闻发布会上，运-20总师唐长红透露，运油-20在未来一定会发挥更大作用。

11月8日，第十四届中国航展在广东珠海开幕，中国空军“20家族”在航展上集体亮相，并进行飞行展示。 新华社记者 邓华 摄

作为新一代空中加油装备，运-20被外界评价为空中战斗力“倍增器”，身型庞大的大家伙如何实现空中受油？空军指挥学院王明志大校今年8月底接受南都记者专访时曾解释，运油20的两个机翼靠近翼尖部位下方，有两个运油20的空中加油吊舱。在进行加油的时候，加油员会把吊舱放出来，一个软管伸出一定长度，受油的飞机在逐渐接近到加油锥套，用受油机上的加油碳管跟加油锥套套在一块，从而实现空中对接。这一过程也被网友浪漫地比作“长空之吻”。

11月8日，中国空军“20家族”在中国航展上集体亮相，并进行飞行展示。 新华社记者 邓华 摄

作为我国新一代国产空中加油机，运油-20加油时可以同时释放3根加油管，为三架飞机加油，即使在转弯过程中也具备输油能力，大大提升了实战中的输油效率。在航展开幕式上，运油-20首次在空中进行飞行展示，并在飞行过程中释放出3根加油管。

运-20总师唐长红在航展发布会上评价运油-20时表示，运油-20目前已满足基本要求，在训练和使用中起到了重要作用。“作为续航器、增程器，运油-20未来将会发挥更大作用。”