南都讯 6月20日，“擎动大湾区，启悦i未来”——2020年粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会(下简称“粤港澳大湾区车展”)在深圳会展中心(福田)开幕。这是今年深圳会展行业复苏的首展，也是国内年度三大车展的开局之展。
“粤港澳大湾区车展”的前身为“深港澳国际车展”，过去已成功举办23届。因深圳在中国汽车消费市场的指标性地位，该车展被业界誉为“风向车展”。如期而至的粤港澳大湾区车展，规模达13万平米，102个汽车品牌，展出全球首发的新车近1000辆，现场共计举办近50场新闻发布会。
南都连续两日走访车展现场，人流表现不俗外还有什么看点？透露着车企哪些复苏新策略？在业内看来，这场“升维”的粤港澳大湾区车展将成为下半年乃至明年车市趋势的重要样本，对车市复苏起着重要作用。
抢滩20-40万元价格区间拓客群
集中发布新款车型，成为今年车展的一大亮点。用新款吸引消费者目光，带火场内气氛，成为众多车企共识。首日十点正式开展后，车展现场纷纷开启新车发布会，两三个新车发布会同一时间召开也很常见。
据悉，今年参展品牌主要有劳斯莱斯、宾利、丰田中国、雷克萨斯、广汽丰田、上汽大众、广汽传祺、蔚来等102个汽车品牌。各大车企纷纷发布重磅新车，包括：保时捷“911 Targa”全球首发；一汽大众“探岳X”全球首发；比亚迪-汉DM全球首发；几何C首发；蔚来“EC6”全球首展；奔驰新款“GLA”中国首发；东风本田两厢“思域”中国首发；广汽本田全新“飞度”中国首展；捷豹路虎全新一代路虎卫士；广汽传祺发布全新传祺GA8、传祺GM8大师版、传祺GS8，组合出击高端汽车市场。此外，还有多款概念车展示前瞻未来的科技，如：广汽新能源“ENO.146”、荣威“MARVEL-R”等。
新车发布的背后，也能窥见车企开拓消费客群的差异化策略。对于豪车品牌，发布新款下探价格区间，有利于满足更多消费者入门需求。而另一边，也有优质中国自主品牌，积极开发性价比高的高端车型，入局中高端市场。其中，二十万至四十万区间车型受家庭消费者欢迎，也成为众多车企纷纷发力争夺的客户群体。
厂商经销商双优惠加补贴
“每年车展的前两天时间，是成单及影响后续成交的关键时间，大家拿出最饱满的精神状态来！要懂得观察客户的需求，要主动要敏锐。最后最重要的事情再强调三遍，卖车卖车卖车。”车展首日，离十点开展还有接近一个小时的时间，不少车企在给员工进行场前培训。
首日开馆，记者提前花了将近二十分钟才进入场内。在奥迪、宝马、雷克萨斯等会客休息室，容纳几十张桌子的空间座无虚席，面对记者询问一些没陈列的非主推车型，销售人员也热情答复。记者注意到，有消费者在同类展区就不同车系询价结束之后，离开展厅便立刻有其它同级别车企的工作人员敏锐上前，邀请到自家展区看看同类型车辆。
热情揽客的背后，不难看出今年疫后车企的发展状况，销售业绩成为重要指标。“虽然下半年也有车展，但往年上半年6月的车展是优惠福利重磅发布的时候，不仅有厂商、经销商的双重优惠，今年由于疫情影响的特殊原因，也有一些特殊补贴。而下半年的车展，则是经销商优惠为主”，场内销售人员告诉记者。
记者实地走访了解，现场购车者可以享受提高额度的置换补贴与金融贴息等众多优惠。比如在置换补贴方面，广汽传祺推出的亿元优惠礼包就有高达8000元的置换补贴，雷克萨斯则可以申请两千元左右的置换补贴。而在金融方面，广汽传祺打出了0首付、3年0利息及3年强交险、百万驾意险等特殊优惠，奥迪则可以享受到低至2.5%的金融贷款，无需额外支付金融服务费。而在新能源车型上，也有车企强调万元汽车下乡补贴。
价格优惠，成为今年车展吸引众多消费者的重要原因之一。如果购车价格没有优惠，其它隐形福利上也有体现。准备置换家中旧车的准车主陈燕告诉记者，去年就参加了车展，今年再度逛展的她对于目标车型与价格心里有数，“我看中的是凌志一款ES200的轿车，去年时询价销售人员直接告知提车需要等半年时间，我周围很多朋友都是加价提车。但是今年出新款，虽然比前年价格高一万多，但是对方明确告知有现车，不用等，甚至很热情告诉我现车的颜色。”从加价提车或者耗时等车到有现车，陈燕也感觉到今年车企“抢客户”的决心。
与陈燕消费心态类似的市民不在少数，记者走访现场时不少潜在购买者都奔着疫后首展该有优惠的心态来逛展，遇到合适价格下单的车主也不在少数。但相较于往年的滋润状态，车企今年的心态更多了些激进，“受疫情影响，消费者会改变消费心态，有些会勒紧裤腰带；另外，疫情停滞的状态也让不少车企库存代谢慢，资金链承压。市场就这么大，大家都不容易，肯定是铆足劲揽客的状态”，业内人士点评。
是否所有的车型都有大幅度的优惠呢？走访现场，结果未必如此。据记者观察，优惠力度较大的车型里，有不少是旧款车型。新款集中发布，老款车则有不少降价空间。
采写/摄影：南都记者 陈盈珊
观察
湾区车展成车市 重启后趋势样板
作为今年深圳会展行业启动后的首展，如何保障与会人员的安全健康？记者在现场体验，所有与会人员进入展馆，必须实名认证、体温检测、核查国务院行程码。在展馆内，专业人员定期消毒、安全巡视、人流疏导。现场还配备了一次性医用口罩等防疫物资。
不管是车企员工的服务态度、购车给出的优惠落地价格还是新车发布吸粉的新策略，今年车展的“优质优价”策略比往年来得更加明显，车厂、经销商、政府各方都在积极推动车市的复苏。
不少业内人士将粤港澳大湾区车展作为下半年乃至明年车市趋势的重要样本。这里既是新车发布展示的战略平台，也是深圳及周边地区的重要“带货”车展。人均购车单价、人均换车速度、新能源车年销量都是全国第一，因此深圳也是名副其实的“豪车之城”和“新能源汽车之都”。因疫情停滞的车市能否复苏重燃？在业内看来，疫情期的直播卖车等众多线上数字营销为市场带来新的局面，但线下车展体验依旧是购车不可缺少的环节。未来，线上线下同步是重要趋势，豪车下探价格空间、自主品牌掘金中高端市场，也是瞄准新消费力人群做出的必要调整。
重启后的湾区车市，具有高度的趋势前瞻性，对各地都将有参考意义。同时，深圳也为车市复苏准备了各项购车优惠政策，补贴减税，新增购车指标等。在车市复苏并站稳的关键阶段，粤港澳大湾区车展无疑是厂家发布新车，政策落地，以及重燃车市信心的重要渠道。
“2020年，在深圳特区成立40周年之际，在粤港澳大湾区经济一体化国家战略和顶层设计指引下，我们迎来下一个历史阶段的全新使命。粤港澳大湾区车展稳抓机遇展开新的征程，期待‘升维’迭变。”组委会相关负责人表示。据悉，本届车展由中国机械国际合作股份有限公司、中国海洋航空集团有限公司、深圳市汽车经销商商会、深圳工业总会主办，深圳市联合车展管理有限公司具体承办。