4月1日，2019深港城市建筑双城双年展（深圳）【以下简称“深双”】第一次新闻发布会在深圳市政府新闻发布厅举办，深双组委会副主任、深圳市政府副秘书长徐松明，深双组委会秘书长、深圳市规划和自然资源局副局长丁强，福田区文化广电旅游体育局局长董姗，本届策展团队以及组委会各成员单位代表等出席会议。

主展场福田高铁站及周边地区。

主展场福田高铁站及周边地区（全景效果）。主办方供图

南都记者在发布会上了解到：第八届深港城市建筑双城双年展（深圳）展览主题为“城市交互（Urban Interactions）”，由建筑师、麻省理工学院“可感知城市实验室”负责人卡洛·拉蒂（Carlo Ratti）、中国工程院院士孟建民、著名策展人与艺术评论家法比奥·卡瓦卢奇（Fabio Cavallucci）三人担任总策展人。展览包含两个板块，即 “城市之眼（Eyes of the City）”和“城市升维（Ascending City）”，将分别从不同角度探讨城市空间与科技创新之间不断发展的关系。展览计划于2019年12月在主展场深圳福田高铁站及周边区域开幕。同时，深圳各区已确定9个分展场将与主展场联动，形成遍布全城的有机交互网络。

发布会上，深圳市政府副秘书长徐松明表示：十四年来，深港双城双年展始终坚持创新、开放、包容的理念，始终坚持“城市即展场，展览是实践”的原则，始终立足于快速城市化的时代背景，始终聚焦于城市与城市化的主题，始终坚持深港友好合作的办展理念、集思广益的办展思路。双年展创造了一种文化发展与城市发展互动的新模式，其独特的表现方式和丰富的文化内涵使之成为深港两地加强合作、共同推动城市发展的重要活动，在促进城市转型、提升城市品质、塑造城市品牌、推动区域合作等方面发挥了重要作用。

为什么今年”深双“会选择福田高铁站做主展场？双年展学委会代表、主任委员张宇星表示，今年的选址也是经历了一个过程，因为我们希望今年第八届深港城市建筑双城双年展有一些特别的创新，这种创新首先体现在选址的地点上，我们每一届深港城市建筑双城双年展的场地选择都是展览策略的一部分，今天选择福田高铁枢纽站也是一个非常重要的策略。

本届深双主展场选址福田高铁站及周边区域。福田站是我国第一座将高铁引入城市中心区的地下综合工程，也是全世界列车通过速度最快的地下火车站。这里是连接深圳和香港最重要的交通枢纽，自2018年9月广深港高铁香港段正式通车后，福田与西九龙，即两个超级城市中心区之间的时空距离被压缩到15分钟以内。

高铁站所处的福田中心区，曾在2009年和2011年分别作为第三届及第四届深双的主展场。数年之后，深双重回此地，已不仅仅只是激活具体物理空间的艺术事件，而是成为了激发未来城市更多可能性和创造力、点亮人们心中无限想象的思想之光。高铁站及周边区域的空间将根据本届主题“城市交互”进行设计和改造，使展场成为链接中心城区各部分的纽带。展场改造所带来的具有协同性和互联性的积极影响，也将在双年展结束后持续下去。我们期待在深圳腹地的福田高铁站片区为大家贡献一份深双经验，依托深港两地高铁枢纽便利的交通优势，充分发挥中心城市的核心引擎作用，激发粤港澳大湾区合作的潜力，促进湾区更加密切地互动和交流。