当地时间3月29日，苏伊士运河管理局（SCA）在其官方网站发表公告宣布，目前搁浅在苏伊士运河的“Ever Given”号货轮已重新浮起并驶离搁浅位置。最新消息显示，苏伊士运河航行已经恢复。南都此前报道，中国台湾长荣海运旗下超大型集装箱船“Ever Given”3月23日堵在苏伊士运河，导致被称为世界海运“咽喉”的苏伊士运河出现大拥堵。

据南都此前报道，“Ever Given”是中国台湾长荣海运旗下超大型集装箱船，于当地时间3月23日搁浅在苏伊士运河。搁浅的“Ever Given”号集装箱船全长400米，宽近60米，相当于4个标准大型足球场，竖起来的高度几乎等同于纽约的帝国大厦。

由于船体巨大，埃及方面此前采取拖引船牵引、挖掘船挖掘河道、试图让船头调整角度等多种方法开展救援，但都不见成效。

当地时间28日，搁浅货船经营方贝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）的发言人表示，苏伊士运河搁浅货船船头受损，两个隔舱已经进水，救援人员正在用抽水机进行排水，情况比较稳定。

3月29日，埃及苏伊士运河管理局发布声明表示，搁浅在苏伊士运河中的重型货轮已经完全移动至正常航道并驶离搁浅位置。据悉，在该货轮驶离后，一些船只也随后开始移动。苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶随后接受埃及国家电视台采访时表示，运河航行已经恢复。

对于船舶搁浅原因，出事船只于埃及当地时间3月23日上午8时左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处疑遭瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道并搁浅。事故原因则不排除“人为失误”。

据路透社报道，该货轮挂有巴拿马国旗，由长荣集团（Evergreen Group）以论时佣船的方式承租运营，航线配置是远东-欧洲航线，但“Ever Given”的真正持有者为日本正荣汽船株式会社（Shoei Kisen Kaisha），由英国保赔协会UK Mutual Steam Assurance Association提供保险。

业内人士估计，这艘船的保险金可能为1亿-1.4亿美元，在涉事船解困后，苏伊士运河管理局和困在运河上的其他船只，都可能会向该船及其保险公司提出索赔，预计涉事船将面临数百万美元的赔偿。