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2021年，随着部委政策密集发布，智能网联汽车与智慧城市协同发展的路径愈发清晰。乘风国家重大发展战略，以广州为代表的粤港澳大湾区城市今年以来在“智能的车+智慧的路”、车路协同发展方面明显加大力度，智慧交通生态正加速形成。

近日，整车企业福特宣布其面向车主使用的车路协同系统继无锡、长沙之后落地广州市黄埔区，正式融入粤港澳大湾区智慧交通生态。作为首批量产应用车路协同系统的整车企业，福特已经实现在其四款量产车型上实现全系标配。

与合作伙伴开启广州落地活动。从左至右：车城网智能科技有限公司董事长史志强，科学城信科有限公司副总经理赖国戈，福特中国智能网联与数字化体验副总裁方昱梁，福特中国公关传播及企业社会责任副总裁杨美虹

助力湾区智慧交通   车路协同技术或发挥重要作用

车路协同技术，也被称为蜂窝车联网技术(C-V2X)，是一种先进的无线车用通信技术，可以赋予车与车、车与道路侧智能基础设施、车与人之间进行实时互联，实现人、车、路的有效协同。基于该技术，车辆能实时获取红绿灯和道路交通信息、预知驾驶员视野和车辆传感器范围之外的风险，帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险。由此提高交通安全和通行效率。随着5G技术的大范围普及，车路协同技术的即时性和可靠性将大大提升。

此前，车路协同带来的智慧交通升级很难被普通车主直接体验。2021年11月，湾区智慧交通生态迎来了福特这位新玩家，将补位车主应用这个关键环节。此次落地广州后，福特EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新探险者四款量产车型的福特车主无须额外付费、加装设备，就能在黄埔区的公开道路上体验绿波车速、闯红灯预警、绿灯提醒等六大车路协同功能。

实际应用促效率  携手城市持续进化未来可期

正式落地广州后，福特车路协同系统会覆盖黄埔区约133公里开放道路和102个路口。黄埔区已对这些道路和路口完成智能化改造，为车路协同系统的量产应用提供技术支持。福特车路协同系统基于4G蜂窝网络，借由黄埔区的智能网联云控平台将红绿灯信号等数据下发到正在路上行驶的福特车辆，而车辆将其脱敏后的数据上传到云控平台，从而为车主及时推送前方的交通信息，从而提升行车安全性和通行效率。

福特的车路协同功能如何发挥作用？笔者体验发现，在系统使用前需在屏幕“车辆控制”里一键激活。激活后系统功能并不像自动辅助驾驶那样参与车辆的驾驶控制，而主要是对车主提供辅助信息。虽没有驾驶行为的“颠覆性”，但非常实用，在保证安全情况下追求效率。

比如红绿灯相关功能。驾驶者日常苦恼的红绿灯切换问题得到有效辅助，解决变灯焦虑。体验过程中，每一个红绿灯路口前几百米，福特车路协同系统会实时在车辆的仪表盘和中控屏上显示当前路口的红绿灯状态并出现 “读秒”数。比如，驾车过红绿灯时，有时会被前方大车挡住视线，红绿灯情况不明朗的时候，倒数计时提醒会适时地出现在车内的仪表盘和中控大屏上，提醒驾驶者注意。除了“读秒”数辅助外闯红灯预警会在仪表盘画面并伴有声音提醒，确保驾驶员及时刹车。

又比如绿波车速功能。体验的时候虽启动的次数不多，但也有点惊喜。首先是呈现给驾驶员的使用界面非常简单，只需根据仪表盘上出现的画面提示，车主就可以判定是否可以轻松通过路口。该功能结合车辆当前速度与前方红绿灯状态，若车速适合则发出提醒，驾驶者只要保持当前车速就能碰到绿灯通过，切实做到出行安全和效率兼顾。

后续，福特车路协同系统将积极根据实际道路变化及消费者驾驶习惯不断优化升级，为消费者带来及时准确的出行信息。目前，福特车路协同系统已经落地无锡、长沙和广州三大城市，根据计划，至今年年底，福特车路协同系统将接入国内其他六大城市的智慧交通网络。

“随着智慧城市新基建规模的不断扩大，福特车路协同系统将能接入更多城市。”福特中国智能网联与数字化体验副总裁方昱梁（Leon Hong）表示，“我们非常愿意携手业内合作伙伴，积极探索在中国城市智慧交通系统的商业模式和产业化道路，让聪明的车更好融入智慧的路，用技术落地为消费者提供更好的体验，并推动中国智慧城市发展。”

福特汽车一直致力于车路协同技术的应用和商业化探索，并取得市场领先。通过推进城市体验落地，会有越来越多消费者体验福特车路协同系统带来出行便利。同时也会激发更多的市场需求加速城市智慧交通系统的商业化和产业化，推动城市更多区域覆盖、实现湾区城市群跨城市覆盖。