自在广州车展被车主大闹现场上了热搜之后，12月8日，小鹏汽车再度因为“涉嫌骗取国家补贴”而陷入舆论风波。对此，奥一新闻联系小鹏汽车方得到的解释是，销售人员错误解读了促销政策，并非“骗补”。不过，网上关于小鹏汽车是否存在“骗补”的质疑声仍是不断，有网友甚至据此推算，如果是真的话，那么仅小鹏P7今年获得的补贴就高达9亿元。

消费者遭遇：

加价才能提车，是“统一操作”？

据江苏电视台荔枝新闻报道，今年10月，南京一位消费者陈先生在当地一购物广场小鹏汽车展厅选中一辆小鹏P7汽车。当场便与店方达成购车意愿，支付了5000元定金，双方签订了购车协议。

购车协议显示，车辆销售方为南京小鹏汽车服务有限公司。陈先生购买的这辆小鹏P7整车总价格为279650元，其中包括定金5000元。整车尾款为274650元，买卖双方均加盖公章。

然而11月12日，陈先生准备提车时，却被4S店告知需要额外缴费7000多元才能交付。对此，南京小鹏汽车销售服务有限公司销售主管回应，由于30万元以内的新能源汽车享受国家补贴，所以故意做低合同价格，交付时再补齐费用，这是统一操作，并且强调声称：“我们这边都是这样操作的，如果不这样弄得话，是没有国家补贴的。”

但陈先生表示自己购车时对方并没有告知这种情况，没有人提到需要在提车时额外加价。

小鹏汽车回应：

销售人员为掩盖工作失误，错误解释政策

针对“骗补”“提车加价，统一操作”“合同无效”“没给予正面回应”等众多质疑之声，小鹏汽车终于忍不住出来回应了。

“骗补那个事情，是不存在的。”12月8日，小鹏汽车方面对奥一新闻解释称，小鹏P7(除鹏翼版)的最高配车型(670E)的补贴前官方指导价为29.94万元，因此，“不存在也没有必要有做低价格获取国家补贴的行为。”

小鹏汽车对奥一新闻表示，经核实，10月23日，南京景峰门店店员为了促成订单，在未经客户确认购买精品套餐的情况下，提前将相关权益内容体现在客户签署的整车销售合同中。

11月11日，在客户提车时，该店员要求客户支付精品套餐价款，客户表示未同意过购买该精品套餐，但要求按照已签署的销售合同享受相关权益，遂产生纠纷。客户后期通过400客服投诉，400客服派单至该店店长，但亦未及时响应400客服的处理要求，倾听客户的声音，让客户进一步对此事产生了愤怒和质疑。

12月1日，客户携记者暗访，该店员为了掩盖前期的工作失误，做出了错误的解释，导致车主和媒体对精品套餐购买和促销政策产生了错误的理解。销售人员的销售违规行为、对精品套餐政策的错误解读以及门店的管理问题造成了本次事件中的客户投诉。

小鹏汽车表示，截至当前已妥善处理客户的要求，同时对该店和相关人员作了严肃处理。小鹏汽车对该客户造成的不便和困扰真诚致歉。后续小鹏汽车将规范门店销售及交付流程，加强对门店人员专业知识的培训，从销售端、交付端为用户带来更好的服务。

网友质疑：

这是在“公然骗补”？

因为涉及到涉嫌“骗取国家补贴”这个敏感的问题，因此此事经过报道后，引起了众多网友的热议。有不少评论认为，相较于“加价才能提车”，更加恶劣的是“公然骗补”。

根据我国2021年新能源汽车补贴政策，补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴：续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.8万元。

记者通过小鹏汽车官网查询，小鹏P7系列的NEDC综合工况续航里程在480KM以上，综合补贴后的售价从21.99万元至40.99万元不等。也就是说，购买售价低于30万元的P7将可获得1.8万元的国家补贴。

最新销售数据显示，今年前11个月，小鹏汽车累计交付新车82155辆，超越蔚来排名新势力车企第一。截至2021年11月底，小鹏汽车历史累计交付达到121953辆。

有网友计算，此事件中所涉及到的小鹏P7，根据乘联会所公布数据显示，今年前十一月累计销量高达53110辆，如果小鹏汽车真的按照其销售人员所说“统一操作”的方式来获取国家补贴的话，按照一辆车可以获得1.8万元补贴来估算，那么今年仅小鹏P7获得的补贴就高达9亿人民币。

财政部发布的关于新能源汽车补贴的清单显示，2019-2020年两年间，小鹏汽车获得的补贴为2.52亿元。

为了发展我国的新能源汽车，自2009年起，我国政府对新能源汽车的推广应用予以补助，12年间，我国新能源汽车累计补贴将达到1478亿元。与此同时，我国的新能源汽车销量增长了超过260倍，今年前10月，中国的新能源汽车销量已经突破250万辆。

补贴政策虽然拉动了我国新能源汽车行业的高速发展，但也催生了不少新能源车企的投机骗补行为。财政部等四部委于2016年年初组织力量对93家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查。其中，涉嫌骗补和违规谋补的车辆总数达到76374辆，涉及补贴总金额92.707亿元。