据交通运输部官微消息，2022年1月20日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等4家互联网道路货运平台公司进行约谈，对滴滴出行、曹操出行、T3出行、美团出行等4家网约车平台公司进行提醒。

约谈提醒指出，近期货车司机集中反映互联网道路货运平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。约谈提醒要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，举一反三，立即进行整改。

这不是前述相关平台第一次被约谈。南都记者梳理发现，在2021年5月14日，交通运输部等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位就曾对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈，其中同样提到要合理确定抽成比例和信息服务费水平。

此外，在2021年4月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室也曾对满帮集团和货拉拉公司就关于维护卡车司机合法权益的进行了约谈。此次约谈要求中提及，平台在交易规则、派单规则、运价规则、收费标准等重大业务规则调整前，要与货车司机做好沟通协商，深入了解司机群体的诉求，对司机反映集中的问题要及时进行优化调整。

在这几次的约谈后，平台涉及的相关问题是否得到改善？南都记者关注到，一些平台在部分地区仍有上涨会员费等行为，司机仍反映接单难。南都此前报道，货拉拉平台在2021年9月对深圳地区调整了会员费，取消了此前的会员制度，司机反映收入变得更少了，在平台接单越来越难。有司机算了一笔账，新制度上线后，自己每个月要向平台多交上千元。

对此，货拉拉相关负责人称，此次会员费的调整是企业的正常经营行为。司机认为抢单难，在一定程度上与当前的货运市场冷热有关。货拉拉在发展过程中，平台功能不断优化，用户量、订单量日益增加，运营成本也不断增加。 在保障司机合法权益下，平台通过调整折扣价，以确保平台顺利运营。

2022年1月20日的约谈要求，一是切实维护司机群体合法权益。各平台公司要进一步提高思想认识，高度重视司机群体权益保障工作，认真贯彻落实我部和相关部门关于货车司机、网约车司机群体权益保障工作部署，积极采取有效措施，保障司机群体合理劳动报酬和休息时间；畅通司机群体表达渠道，及时回应合理诉求；积极参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点，切实改善从业环境和工作条件，加强人文关怀，提升司机群体的获得感。

二是切实规范平台公司经营行为。各平台公司要坚持公平竞争，在制定或调整涉及司机群体切身利益的计价竞价规则、收入分配规则、会员费等经营策略时，要公开征求司机、行业协会的意见建议，并提前一个月向社会公布；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。

三是切实坚守安全稳定发展底线。各平台公司要进一步落实企业安全生产主体责任，加强依托平台就业司机、车辆的资质审核，清退不符合条件的人员和车辆。互联网道路货运平台公司要加强对平台货源的审查，严禁违规托运危险货物和其他违禁品，严禁超限超载、非法改装运输，保障行业安全稳定发展。

四是切实做好群众出行和物资运输保障。春节假期临近，各平台公司要切实履行社会责任，在节假日期间保持经营相对平稳，保障业务稳定运行，加强统筹调度，强化运力保障，切实满足人民群众多样化出行需求和民生物资运输需要。