“交通规划不合理，要考虑中心区分流“
”几百米车龙把附近道路堵得水泄不通”
“打工人挤不上早高峰地铁，
能不能优化车次”
……
日常生活中
你也有遇到过交通拥堵的问题吗？
1月28日、1月30日，深圳市政协七届四次会议、深圳市七届人大五次会议将相继开幕。1月27日中午起，近500名深圳市政协委员陆续到驻地报到，深圳进入“两会时间”。
“汇民声、聚民智、暖民心”，2023年奥一网走好新时代网上群众路线，持续关注民生热点，365天推出了3000+条文章，多个话题引起热议，留言区奥一网友们写下999+条留言。
这些备受关注的热评，也成了两会代表、委员“在看”的热点。其中热辣评论、留言汇聚成热门提案、议案，登上2024年深圳两会，践行了“汇民声、聚民智、暖民心”时代要求。
奥一网
“你的留言上两会了”系列专题
第②期
与你一起关注“深圳交通拥堵治理”
第一期：事关城中村水电费，奥一网友这条留言“上”深圳两会了！
随着深圳经济发展进程的加快
交通拥堵成为制约城市发展的一大因素
近一年奥一多篇有关“交通拥堵”的报道
引发网友热烈讨论
今年深圳两会期间
深圳市人大代表黄振辉
同样关注到深圳交通拥堵治理的相关问题
两会声音
“深圳交通资源规划存在较大提升空间”
人大代表提出三点建议
深圳市人大代表黄振辉表示，随着深圳城市化进程的不断加快, 城市人口数量和人口密度不断增加。“深圳城市化的快速发展导致城市交通需求的不断增加, 当城市交通需求大于城市交通供给时, 供需矛盾增大将造成城市交通拥堵, 而随着深圳经济的持续发展, 这种供需不平衡将会导致越来越严重的交通拥堵。”
黄振辉认为，深圳交通资源规划存在较大提升的空间。“一方面, 深圳交通资源的分布不够合理, 很多职能部门、公司、学校以及娱乐场所都集中于中心城区, 每天早晚高峰时期, 市民拥挤在通往中心城区的交通网络上, 给城市交通系统带来了巨大压力；另一方面, 深圳路网结构规划不够合理是造成城市交通拥堵的又一原因；此外, 停车位的不足也是导致城市交通拥堵的重要因素。”为此，黄振辉建议——
☛ 优先发展深圳公共交通，鼓励市民绿色出行。包括优化城市公共交通，采取合理规划公交线路和站点，增加出租车投放数量，增加地铁运行时间，在热点区域适当增加共享单车停放点，同时通过优化公交、地铁线路、增加运行车辆、提高发车频率等措施，鼓励市民选择公共交通绿色出行、低碳出行；
☛ 超前规划深圳道路建设，合理分配利用有限资源。要将深圳的道路交通规划纳入城市总体发展规划中进行超前规划，科学布局交通路网，道路、交通辅助设施、停车场以及与城市道路配套建设的水、电、气等基础设施设计，至少要考虑20年甚至更长时间的承载能力。
☛大力发展智能交通，提高深圳城市交通管理水平。特别在城市主干道如（深南路、滨河大道、龙岗大道、北环大道等）交通信号灯设置要以动态为主，根据车流情况与道路实际状况进行智能调节。实施交通智能化管理，在交通指挥系统、信号控制系统、信息发布系统上提升智能化水平，根据每个路口的排队与车流量情况，计算出最优亮灯方案，控制红绿灯间隔时间。如在左转弯排队车辆较多时，可自动延长左转弯绿灯时间，尽可能提高车辆通行效率。
值得一提的是
深圳市人大代表黄振辉所提出的建议
在与奥一网此前关于
深圳地铁客流拥挤、深圳北站交通混乱拥堵
等相关报道中
网友留言提出的建议不谋而合
奥一观关注
交通拥堵问题引发热议
奥一网友留言献策
聚焦交通拥堵问题，奥一网此前曾对此展开深入调查，从听见市民呼声、关注拥堵现象，到实地走访、深入挖掘“堵”点，系列报道的推出引起了社会广泛关注，许多市民留言直呼“乘车难！出行更难！”。
诸如深圳地铁、北站的交通拥堵问题、片区交通路网规划不合理的情况，让许多居民感到困扰不已。在奥一网报道的评论区，不少网友提出建议，希望增加地铁发车频率、增加运行车辆、优化交通路网结构等。
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视频：彭峥 罗骏贤
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