日前，深圳市民罗先生向奥一新闻反映称，连接深圳市内多条重要道路的新城立交大部分匝道已经开通，其中衔接南坪快速与北环大道的M、N匝道工程却进展缓慢，迟迟未能开通。

对此，深圳市交通公用设施建设中心回复表示，N 匝道预计年底完工，M匝道穿越高压电塔的三跨桥梁无法施工，正在同深圳市供电局进一步协调沟通，完工时间待定。

居民称其他匝道已开通，M、N匝道却长期处于停工状态

据了解，新城立交位于南山区、宝安区与前海合作区交界处，是首座大规模采用预制装配技术的立交桥，连接市内多条重要道路，包括北环大道、月亮湾大道、宝安大道、深南大道、107国道、桂湾一路、南坪快速路等，有助于实现市内交通快速转换。新城立交工程设计新增匝道13条，匝道总长约7.46公里，其中桥梁总长约4.73公里。

2024年2月29日，新城立交正式通车。此次开通范围为A、B、D、E、F、G、H、K、L、Q、U匝道及双界河A支路北幅。深圳市交通运输局此前曾介绍，由于长期以来宝安大道、南坪快速及桂湾一路未直接连接，造成宝安大道高峰期间拥堵严重。新城立交完善工程立交区11条匝道的开通，一方面缓解宝安大道交通压力，另一方面将实现南坪快速与宝安大道之间的交通快速转换，对加强前海北部及宝安中部对外交通联系、提高片区交通服务水平、促进前海深港现代服务业合作区及宝安中心区的发展具有重要意义。

前海桂湾片区居民罗先生告诉奥一新闻记者，M、N匝道连接南坪快速与北环大道，其经常从附近开车经过，新城立交大部分匝道已经开通，只有M、N匝道迟迟未开通有点奇怪。“这两条匝道在立了部分墩柱和桥面后，一直都是那个状态，停工时间估计超过一年，不知停工原因是什么，也想知道何时才能开通。”

罗先生描出简要示意图：蓝线和红线分别为M、N匝道。

图中未完工处为新城立交M匝道。

对罗先生来说，匝道开通的话就可以从南坪快速在桂湾一路下来直接到达前海桂湾片区，但现在南坪快速和北环大道之间没有连通，在北环没法开到南坪快速。其估计开通后能节省五六分钟的通行时长。

部门回应：工程施工进度受多项因素制约，N匝道预计年底完工

针对市民反映的情况，奥一新闻发函询问相关部门。深圳市交通公用设施建设中心回复称，新城立交是基于月亮湾大道快速化改造项目高压线管廊入地的前提下开展M、N匝道设计。由于月亮湾大道快速化改造项目取消，新城立交区域内高压线管廊入地工程未实施，导致M匝道三跨桥梁需穿越现状的欢西甲乙线N7塔、妈贤甲乙线N20塔，施工安全距离无法满足《施工现场临时用电安全技术规范》要求。

M、N匝道周边存在地下高压电缆、绿化树木及成品油管道，桥墩施工红线用地占用中国石化中深前海加油站部分地块，需对加油站变压器进行迁改，相关作业许可审批周期长。且M、N匝道施工区域地处主要干道，为保障道路交通安全，确保市民正常出行，仅在夜间车流量较小时方可开展北环大道占道吊梁施工，单次作业时间仅6小时，施工工效低，严重制约施工进度。

其表示，目前，M、N匝道除涉高压电塔区域外，下部结构完成率为100%，上部结构完成率为80%。N匝道按计划正常施工，预计年底完工；M匝道穿越高压电塔的三跨桥梁无法施工，正在同深圳市供电局进一步协调沟通，完工时间待定。

接办单位：深圳市交通公用设施建设中心

总体评价：82分

接办等级：良

介入速度 20分

理由：收到相关反映后，对情况进行了解。

处理进度 20分

理由：介绍新城立交M、N匝道工程进展并说明预计完工时间。

处理效果 22分

理由：部门对两匝道工程进展缓慢的原因说明较为详细。

奥一基层治理研究员评价  20分

理由：对市民提出的疑问，相关部门进行正面回应，同时回复较为详细，值得肯定。从具体回复来看，新城立交M、N匝道此前需与其他工程协同进行，相关工程有变导致计划无法按原计划进行，且该匝道工程位置特殊，审批周期和作业时间受限，总体因素比较复杂，进展缓慢可以理解。不过，相关匝道连接重要道路，对市民出行有较大影响，如计划有变或工期需进行较大调整，有必要发布相关公告，或在2月份其他匝道开通的宣传资料中补充体现，则可及时解答市民疑惑，让其全面了解新城立交工程整体进展。

采写：奥一新闻记者 詹越慧 实习生 王佳佳