据大湾区综合性国家科学中心先行启动区科学联盟成立大会发布消息，深圳光明科学城与松山湖科学城，这两条地铁将实现联通。

深圳6号线对接东莞1号线，深圳13号线北延段对接东莞5号线。据悉，深莞两地通过构建“2城际、2地铁”的轨道网络，提高“两城”之间的商务通勤效率。

结合两市城市轨道规划，推进已运营的深圳地铁6号线支线对接东莞地铁1号线、年底即将通车的深圳地铁13号线北延段对接东莞地铁5号线。建成后，两条线路设计运力约3.5万人次/小时。

其中，深圳地铁6号线，起点设在深圳科学馆，途经深圳北站、龙华、石岩、光明等区域，终点位于松岗，全长49.7公里，共设27座车站。

深圳地铁13号线北延段起自上屋站，止于公明北站，线路全长约19.23公里，共设站11座，是西部偏东次一级交通走廊的快速线路。

线路北端预留与东莞轨道交通5号线换乘条件，通车后，从光明科学城45分钟即可通达深圳湾口岸。

除了深莞两条地铁即将实现联通外，还有一条新通道将连接两大科学城，即新建光明科学城至松山湖科学城主干通道。  

深莞两地将新建光明科学城至松山湖科学城主干通道，以南光高速北延和光侨路北延（共双向8车道）双接东莞科学大道（双向6车道），全长约13公里，建成后通行能力达9000车次/小时。

其中，南光高速北延南起松岗立交，北至深圳市界，道路等级为城市主干路，总长3.83公里；光侨路北延南起公常路，北至南光高速北延，道路等级为城市主干路，总长7.2公里。

据了解，项目建设对于完善片区路网结构、加强广深港科技走廊光明科学城至松山湖科学城互联互通和促进深莞融合发展等具有重要意义。

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