要保障收入只能设法增加派送单量
此外，在“双11”大促期间，不少快递员表示陷入了两难的困境。“平时早下班了，这些天常工作到凌晨。”一名快递从业人员告诉南都记者，今年“双11”期间快递比平常超过一倍多，营业点的工作人员几乎都在加班。“平时下午6点多就能下班，现在有时派件至凌晨1点。”工作人员表示，由于快递员是按照派件量的提成计算薪资，面对“双11”快递增量只能启动加班模式。“这些年派费不断下调，现在大概一件快递1.3元提成，想要保障收入，只能想方设法地增加派送单量，完成公司业绩，这样有时候就不能兼顾服务质量，不再送货上门，而不送货上门容易被消费者投诉，‘双11’期间客户投诉也多了起来。”该名工作人员透露，快递公司并未给予其加班费和社会保障等相关福利，但由于派件的提成费用提升，“双11”期间的收入也能得到相应增长。
更注重快递柜资源的“争夺”
南都记者了解到，除了行业普遍面对的用工难，“双11”期间快递柜和单件量也呈现“僧多粥少”的局面。据顺丰工作人员表示，面对如此庞大的派件数量，各分拣点及公司层面也更注重快递柜资源的“争夺”。工作人员说：“公司以补贴或租用的方式，为快递员争取了更多的快递柜，差不多扩充了近一倍。”但即便如此，快递柜的铺设密度，依然赶不上节日促销带来的巨大订单量。据了解，由于大多数消费者要上班，因此白天的时候，各小区内的快递柜是“爆满”状态。“只有等到有人取件，才有更多的空间派送”，而这也导致了晚上成了快递派送的又一个高峰。“为了抢占有限的资源，有的快递小哥特意等到23点才去派送。”工作人员表示。
◎物流点
今年“双11”物流应对周期拉长，急聘快递员疏解派件压力
“派单量直接上升了300%”，对于“双11”繁忙的业务量，深圳市南山区一家顺丰速运营业点的负责人介绍，以往快递员每日派件的峰值大约在200件左右，但进入11月份以来，最多的时候能达到800件。“平时可能晚上七八点就能下班，但现在基本要忙到晚上10点多。”该负责人说道。
日前，深圳市韵达速递有限公司工作人员告诉南都记者，今年“双11”和往年不同，业务高峰有两次峰值，分别为11月1日至5日，11月11日至14日。因此，物流的整体应对周期拉长，对收派、中转、仓储、运输等各个环节的弹性能力带来考验。工作人员介绍称，在“双11”物流高峰期间，不少营业点都在急聘工作人员，内部成功推荐1人奖励200元。“以香蜜湖片区为例，‘双11’期间聘请了3位临时工，按每小时20元结算，高峰期间大概每天工作10小时，同时公司也调派了工作人员来营业点支援，主要在店内帮忙分流包裹，且目前还在扩招快递员。”
与此同时，深圳市韵达速递有限公司工作人员称，快递员的需求数量随着快递业务量的波动而变化，用工形式较为灵活。“目前，主要有长期合作的派件业务员和临时工等，能把快递员的人力成本拆分到天，但临时工加重了营业点的经营成本，主要想招聘劳务外包员工和加盟系快递员，他们以个体户形式与快递公司形成一种承包关系，给予固定片区的订单，拿取派件计算后的提成收入。”工作人员透露，这种形式合作的快递员是个体户形式，快递公司并不为其缴纳社保和五险一金等福利，“从营运成本考虑，现在不怎么招长期的快递员，临时工按工时计算薪酬，劳务外包员工则按提成核算酬劳，只是没有社保和五险一金。”
此外，深圳市德邦物流有限公司梅林营业部的经理告诉南都记者，“双11”期间快递业务量呈倍数增长，“快件数量大概在平常的3倍左右，快递员高峰期日均配送800公斤货物，相应的工资也会上调3倍左右。”该名经理介绍，公司为快递员购买了五险一金等基本的社会保险，并提供一定的基础工资，为备战“双11”物流高峰期，已提前做好人员储备。“我们在十月份就开始为‘双11’做准备了，包括招人、培训和演练等，同时现在也在招快递员，为‘双十二’的小高峰做准备，推荐成功且入职达到一定时间段，我们奖励1200元。”
◎快递公司
推出数智供应链 部分区域可体验无人车送货到楼
2021年 “双11”电商大促迎来第13个年头，物流行业作为电商促销活动的一个重要环节，在今年也推出了新的应对体系。11月3日，南都记者从菜鸟裹裹处获悉，今年针对预售商品推出了“预售极速达”方式，即在大促期间，针对预售商品推出的极速物流服务。消费者支付订金的预售商品，会被提前前置到离消费者最近的快递站点，消费者一旦支付尾款，这些预售商品将从消费者楼下就近发货，最快分钟级送达。此外，工作人员称，为节省人力资源，“双11”期间部分区域可体验无人车送货到楼的服务。“菜鸟联合达摩院在‘双11’期间，投放350辆菜鸟无人车小蛮驴，覆盖全国70多个城市的超过200多所高校大学校园。”
与此同时，顺丰工作人员称，在第13个“双11”，顺丰也推出了新举措。据介绍，面对渠道流量分散化、订单碎片化、线上线下融合的新商业业态和新模式，顺丰通过数据与人工智能构建大数据决策、智慧供应链与全渠道经营等服务，助力将货物高效直达到用户。“利用实时大数据，品牌动态地预设销售信息，顺丰基于标准化和数字化的协同信息可以提前预判品牌的销售高峰与低谷，帮助品牌有针对性地提前行动，抢先部署货品、仓储与运输，从而更高效地触达消费者，成功将商品与体验交付给用户。”此外，在最后一公里配送上，工作人员表示将在深圳、广州等地高校持续投入无人车助力高峰末端派送。“末端无人配送车能够将车辆定位、环境感知、路径规划决策、控制执行等技术与物流配送场景相结合，形成末端无人配送整体解决方案，通过无人车实现不同场景下末端小哥配送运力的补充，以满足在楼宇、园区、公开道路等不同场景下的即时配送需求。”